由於升降貨梯的單向節流閥需要裝配在升降（jiàng）係統的支路上， 受力要均勻分（fèn）配到兩側的液（yè）壓係統上（shàng），需要通過一個單向節流閥同時控製一個（gè）油路上（shàng）的兩（liǎng）個個（gè）執行液壓缸，且左側液壓提升機構上裝有鎖定插銷裝置，在運轉負荷上略（luè）大於右側，當升（shēng）降貨梯工作時，升降（jiàng）貨梯的左、右兩個液壓缸在同樣的油壓下由於負荷的（de）不同，兩側的液壓缸升降速（sù）率也會發生不同程度的不一致，這種情況下就容易造成升降貨（huò）梯的傾（qīng）斜，甚至還會出（chū）現電極折斷的現象。

單純的施工電梯是由轎廂、驅動機構（gòu）、標準節（jiē）、附牆（qiáng）、底盤、圍欄、電氣係統等幾（jǐ）部分組成，是建築中經常（cháng）使用（yòng）的載人載貨（huò）施工機械（xiè），由於其獨特的箱體結構使其乘坐起來既舒適又安全，施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般（bān）載重量在1-3噸，運行速（sù）度為（wéi）1-60M/min。係統主壓力調試：首先，將係統主溢流閥壓力值調低至升降貨（huò）梯不能上升狀態（tài）；降橋，調整控製下降溢（yì）流閥壓力（lì）值約14Obar,升降（jiàng）貨梯開始下（xià）降。其次，將升降貨梯繼續下（xià）降，調高升降貨梯係統主溢流閥壓力值。如登機橋不能（néng）上升，請重複上步（bù）工作，將下降溢流閥壓力略微（wēi）調（diào）高，繼續下降動作調高主係統壓力：將控製下降溢（yì）流閥壓（yā）力調低。主係（xì）統壓力與下降溢流閥確保有壓力值。

檢查各油管接頭固定符合要求、油路（lù）正確；其次（cì），將係統主溢流閥壓力調小，啟動主電（diàn）機，使升降貨（huò）梯（tī）上升，稍稍旋鬆兩隻油缸排氣閥，排出係統內空氣。觀（guān）察到有油液留出，無氣泡產生時方可鎖緊排氣閥；逐漸調（diào）整係統主（zhǔ）溢流閥壓力值，可（kě）見升降貨（huò）梯身緩慢上升（shēng）時檢（jiǎn）查排氣閥堵頭處是否有泄漏，如有應更換密封圈或排氣閥堵頭。

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